Колишня працівниця прокуратури та новачок на ринку: хто постачатиме дизель для «Запоріжелектротранс»
Запорізьке комунальне підприємство міського електротранспорту «Запоріжелектротранс» за результатами чотирьох закупівель домовилося про постачання дизпалива на загальну суму 19,1 мільйона гривень. Загалом для потреб комунальників заплановано придбати 232,5 тисяч літрів «дизеля»
Усі чотири закупівлі «Запоріжелектротранс» оголосив наприкінці травня. Купувати паливо комунальники вирішили за процедурою запиту ціни (пропозиції), тобто, обирати серед уже перевірених постачальників, представлених в Prozorro.Маркеті.
В усіх випадках замовника цікавили талони та/або скретч-картки та смарт-картки, які давали можливість отримати паливо на власних, орендованих чи партнерських АЗС підрядника. Надати відповідні карти переможці закупівель мали протягом двох робочих днів з моменту підписання договорів. При цьому строк дії карток мав обмежуватися 12 місяцями з дати їхньої активації.
Усі бажаючі доєднатися до торгів мали, серед іншого, погодитись й на чималий перелік санкцій, які «Запоріжелектротранс» планував накласти на постачальника у разі невиконання умов договору. Так, за несвоєчасну поставку товару в договорах передбачена неустойка у розмірі 0,1% вартості непоставленого товару за кожний день прострочення. А якщо раптом затримка затягнулася на понад 5 днів — плати штраф у розмірі 40% від вартості товару.
Якщо представникам «Запоріжелектротранс» відмовляться на АЗС видавати замовлене пальне — 20 тисяч гривень штрафу за кожен такий випадок. Невчасно повідомили комунальників про своє місцезнаходження — штраф у розмірі 30% від загальної суми договору. Будь-які інші порушення, крім вже згаданих, — штраф 0,1% від суми контракту.
Попри такі умови, бажаючих долучитися до торгів кожного разу було достатньо.
На перших торгах, оголошених 14 травня, спробувати свої сили вирішили ТОВ «Укрнафта-постач» і ТОВ «Тірпостач». Ціна останнього виявилась економічно більш вигідною — 84,72 грн/л, тож і контракт на 4,4 мільйона віддали «Тірпостач».
Вже за день «Запоріжелектротранс» оголошує аналогічні торги. До вже згаданих двох фірм долучається ПП «Укрпалетсистем», яке й виграє торги. Однак переможець, подумавши, відмовляється підписувати договір і замовлення, з ціною «дизеля» — все ті ж 84,72 грн/л — знову отримує ТОВ «Тірпостач».
На треті торги, оголошені 19-го травня, приходять вже четверо учасників: ТОВ «Укрнафта-постач», ТОВ «Тірпостач», ТОВ «Топ-Нафтагруп» і ТОВ «Петрол партнер». Цього разу від перемоги відмовляється вже «Тірпостач», а «Топ-Нафтагруп» святкує перемогу, домовившись про поставку товару за ціною 82,68 грн/л
Наймасовішою виявилася четверта закупівля, яку «Запоріжелектротранс» оголосив через тиждень після попередніх торгів — 26-го травня. Свої пропозиції подали усі п’ятеро фірм з попередніх тендерів, а також новий гравець — ТОВ «Енергія-2024».
Щоправда, здивувати ціновою пропозицією новачку не вдалося, і перемогу знову здобув «Тірпостач». Цього разу ціна пального виявилася ще дешевшою — 77,58 грн/л.
Таким чином за два тижні інтенсивних торгів ціна літра дизеля Євро-5 для запорізьких комунальників знизилась на 7,14 грн, або ж 8,4%.
Власницею створеного у грудні 2024-го ТОВ «Тірпостач» є Ольга Хрущ, колишня працівниця Запорізької місцевої прокуратури та керівниця ГО «Антикорупційне об’єднання Запоріжжя».
ТОВ «Топ-Нафтагруп» зареєстрували ще пізніше від конкурентів, у січні 2025-го. Офіційний власник та керівник — Артем Байло, якому також належить ТОВ «Інтеграл Ойл».
Обидві фірми поставлятимуть продукцію на АЗС, що належать ТОВ «Євро 5» підприємця Володимира Мазурика, який володіє понад двома десятками підприємств, що займаються торгівлею паливом, деталями до автотранспортних засобів і наданням в оренду нерухомості.
Публікація створена в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії. За зміст цієї публікації відповідає виключно SODA. Цей матеріал жодним чином не може вважатися таким, що відображає позицію IWPR та Уряду Норвегії.